Cette étude évalue cinq types de piles à combustible selon des critères tels que l’efficacité énergétique, la compatibilité avec l’infrastructure, la durabilité, le coût et la sécurité, pour alimenter des systèmes énergétiques comme l’électricité, le chauffage, la climatisation et les bornes de recharge dans les bâtiments. La pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) obtient le meilleur score de performance, tandis que les piles à combustible à oxyde solide (SOFC), à carbonate fondu (MCFC), directe au méthanol (DMFC) et alcaline (AFC) affichent des performances inférieures. Cette évaluation aide les décideurs à sélectionner des solutions optimales, réduisant ainsi les coûts et les émissions.

Multi-criteria assessment of fuel cell technologies for use in construction

This study evaluates five different types of fuel cells according to criteria such as energy efficiency, compatibility with infrastructure, durability, cost and safety. The aim is to assess their use in powering energy systems such as electricity, heating, air conditioning and charging points in buildings. The Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) scored highest while the Solid Oxide Fuel Cell (SOFC), the Molten Carbonate Fuel Cell (MCFC), the Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) and the Alkaline Fuel Cell (AFC) performed less well. The assessment provides decision-makers with useful information to help them choose the best solutions to reduce both costs and emissions.

Ayat-Allah Bouramdane est enseignante-chercheuse à l’UIR. Ingénieure en énergie, elle a effectué un échange à l’EEIGM, l’ENSEM et la FST de l’Université de Lorraine, suivi d’un master à l’École polytechnique et d’un mémoire à CentraleSupélec, Université Paris-Saclay. Docteure de l’Institut polytechnique de Paris, ses recherches portent sur la modélisation et l’optimisation des systèmes énergétiques face aux scénarios de changement climatique, en intégrant les dimensions techniques, économiques, environnementales et sociales.
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